版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车5月24日报道 当出门变成一种奢望，选车更是难上加难。为了更直观的让大家足不出户了解当下热门车型的现车情况、优惠力度以及订车周期，网易汽车特推出“云探店”系列策划，深入一线，先后走访北京二十余家一线汽车品牌4S店，以用户视角还原当下一些热门车型的终端现状。
今天，先带大家走进宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌4S店，看看5系、X5、E级、Q5L等这些“销量担当”当下究竟值不值得入手。
概览：
● 5系值得关注，有现车、优惠比以往更多一些、不用加装饰；
● 相比3系，i3现在买更合适，价位相当，到车快，新技术更多
● 凯迪拉克CT6/XT6有现车，优惠力度保持以往；● 二线豪华品牌，部分现车，优惠力度相对较小；
● 部分国产中大型轿车受到上海疫情、芯片短缺及原材料价格上涨影响的车型等待周期较长；
● 客户进店意愿明显下滑，有的甚至不及此前的一半，厂家会对经销商的月销售任务进行减免；
● 进口车影响相对较小，对于一些受到芯片短缺影响的车型，厂家会选择减配、更换替代零部件等方式，同时相应调低新车售价，来确保新车生产及销售，与疫情前订车周期相比变化不大。
| 热销车型现状及购车建议（以北京地区为例） | ||||
| 车型 | 优惠力度 | 现车情况 | 等车周期 | 购车指数 |
| 宝马3系 | 无 | 无 | 1-2个月 | ★★ |
| 宝马5系 | ↓ 3.76万 | 有 | 订车周期长 | ★★★☆ |
| 奔驰E级 | ↓ 5万 | 无 | 订车周期长 | ★★ |
| 奥迪A6L | ↓ 5.45万 | 无 | 2个月 | ★★ |
| 国产X5 | 加装饰 | 2-3台 | 1个月 | ★★ |
| 奔驰GLE | ↓ 6万 | 2台 | 1个月 | ★★★ |
| 奥迪Q7 | ↓ 5万 | 2-3台 | 1个月 | ★★★ |
| 奥迪 Q5L | ↓ 8万 | 有 | 1-2个月 | ★★★ |
| 路虎 揽胜极光L | ↓ 11万 | 有 | 3个月 | ★★ |
| 凯迪拉克 CT6 | ↓ 9万 | 有 | 1个月 | ★★☆ |
| 凯迪拉克 XT6 | ↓ 5.5万 | 有 | 1个月 | ★★☆ |
| 奔驰G 500 | ↑ 40万 | 有 | 1个月 | ★ |
| 雷克萨斯ES | 有 | 有 | 1-2个月 | 闭店 |
| 林肯冒险家 | 无 | 有 | 闭店 | |
| 网易汽车 | ||||
点击查看更多车型
5系优惠比以往大 E级等车遥遥无期
作为BBA里中大型轿车的“销冠”，宝马5系到现在也很值。沉浸式结论：现车，有；优惠大概4万，还能谈，之前提及的1.38万的选装包可以不加；力度比之前更诱人，值得现在下手。奔驰E，结论：店里现车1-2台，订的话，等……，这个时间谁也说不好，销售说的，毕竟有涉及芯片配额不够的情况，不过优惠很“美丽”，5万多，可就是需要等很久，你，等吗？1-2月甚至再久一点的那种。还有就是奥迪A6L，店里就摆着展车，库存的话没现车，大概等2月左右，优惠嘛有点收紧，现在是5万多，较之前缩了，不急的话，再等等吧，应该还是量的问题。
二线豪华品牌中大型轿车，雷克萨斯目前比较惨，打了几个电话问询：我们店封闭了，都居家。你听，这就是反馈，虽然有优惠，你，买不到啊！而凯迪拉克CT6，虽然产自上海金桥工厂，但由于物流调配足够，目前店里还有一定的现车，优惠大概在9万左右。对比来看，整体的优惠力度和过年前后差不多，如果有意向的话，现在购买和过一阵购买也不会有太多价格上的变化。
大G依然加价 国产X5可以等等
SUV层面呢？相信大家也比较关注近期刚上市的全新X5，也就是国产的X5L，告诉你：现在暂时不是一个好时机，现车还有，个位数，但都是预排产车型，或多或少会有配置加装，价格在0.2万-2万不等，而到了下单那一刻还需要再享受一次3.68万起的“加装包”，这时候看看你的心情是否还“美丽”。从产品力角度讲，全新X5确实是值得选购的一款，但现在是产能爬坡，量少，而且加的余地还不少，等等吧，不太着急的话，咱就按一个季度等，为啥？后面会详细给你分析。
直接对手，奔驰GLE呢？当然，它还是进口车，不过受于竞争压力，店里给出了价格松动，你看，之前还加价的它，现在乖了，直接先来6万的优惠，而且海运物流稳，每隔一段时间就有几台车到店，所以如果看中GLE的朋友，建议现在可以直接出手，进口的身份，没有加装选项，现车货源足，你看你还需要考虑什么？
说到进口奔驰，大家肯定还能想到大热的G，这个“大哥”级的家伙，现在的价格还是高高在上，全办下来270万左右，原裸车价在189.9万，悄悄说，目前到店客户不多，所以不用“抢”，库存也有，如果是真爱，下手吧。
至于奥迪，同样，进口的Q7、3.0T的车型现在能给出大概5万左右的优惠，办下来也差不多80万左右，是冰雪运动版，方向盘、后排座椅都带加热，还有一些不同于其他车型的配置，现车还有几台，来不来？看你。
凯迪拉克XT6稳稳的 优惠力度和以往相当
另外，再聊聊二线的豪华品牌，凯迪拉克XT6，同样有部分现车，如果临时预定，大概等车1个月左右，应该算可以接受的，毕竟现在上海也在逐步复工嘛，价格方面，和轿车类似，也是5-6万的优惠水平，这个和此前的力度差不多，所以也不用急于一时，而林肯和雷克萨斯，虽然部分车型也有一定的优惠，但是目前这两个品牌的经销商大多处于居家状态，订车、购车至少在现在是无法实现的。
所以综合来看，一线豪华品牌中，5系的表现还好，而E级和A6L在现车的情况可能就没有太多优势，而二线豪华品牌，除了凯迪拉克和沃尔沃之外，林肯和雷克萨斯目前都不算是一个好的状态。而这里也能看到一个问题，就是进口车源是充足的，即便没车，订车也是能保持在品牌一贯的到车周期内，而优惠力度也相对合适，如果近期想出手进口车的话，可以去店里好好谈一谈了。
宝马：X5/X3/3系/5系少量现车 且买且珍惜
“现在谁有资源谁就是老大。”
在一家宝马4S店里，接待网易汽车的是一位姓周的销售员，而促使他说出这句话的底气，正是“站在”该店背后的那些现车们。
据了解，网易汽车走访的这家宝马4S店隶属于永达汽车，是全球最大的宝马经销商，受疫情影响，很多之前集团旗下上海4S店预定的新车无法正常发出，集团为了变现，就都会整合到他们这里。
“像3系、5系这些比较难订的车我们都有，X3好像全北京也只有我们家有车，别家都没有。”该销售人员表示。
在主力车型的售价方面，由于5系一直属于热销车型，目前优惠额度保持在3-4万左右。以5系530li为例，目前该车型的官方指导价为46.89万元，折扣力度为3.76万，消费者在购买时需要加装1.38万的装饰套餐，最终加上购置税、保险、综合服务费、验车上牌费，新车到手价在49.88万元左右。当然，如果消费者近期能够订车，装饰套餐可以不做强制性要求购买。
不过该销售人员也提醒，目前5系的现车不多，如果订的话等多久主要看配置和配额情况，专属定制大概三个月到。
作为最近备受关注的国产X5，此前有传出连展车都被抢订一空，目前该店共有三台现车。
“目前我们店内的国产X5，2.0T有两辆黑色现车，3.0T有一辆白色现车，如果没赶上现车，基本上要到7月提车了。”
为了弄清国产X5加价提车的问题，网易汽车向该销售人员要到了一张详细的提车报价单。
以国产X5 30Li 尊享型M运动套装车型为例，该车型的官方指导价为63.5万元，消费者在购买时需要加装3.68万装饰套餐，并接受厂家随机装配或专属定制项目若干，最终加上购置税、保险、综合服务费、验车上牌费，新车到手价在74.64万元左右。
所以大家口中的加价提车，主要是指强制加装的3.68万装饰套餐，及厂家随机装配或专属定制项目若干，不过据该销售人员介绍，除3.68万装饰套餐是固定要求外，专属定制项目消费者可根据自己的需求自行选装，没有固定的价格限制。
